Tại sao máy phát điện lại cần phải có bơm nhớt ?

Trong máy phát điện, bơm nhớt máy phát điện là một bộ phận cực kỳ quan trọng thuộc hệ thống bôi trơn. Nó có nhiệm vụ bơm dầu nhớt tuần hoàn khắp động cơ để đảm bảo các chi tiết cơ khí luôn hoạt động trơn tru. Nếu không có bơm nhớt, động cơ máy phát sẽ rất nhanh bị mài mòn và hỏng hóc.

Vai trò của bơm nhớt máy phát điện

Bôi trơn các chi tiết cơ khí

Trong động cơ máy phát điện, có nhiều chi tiết chuyển động liên tục. Như piston, xylanh, trục khuỷu, trục cam, bạc đạn… Những chi tiết này hoạt động với tốc độ cao và luôn tiếp xúc, ma sát với nhau. Nếu không được bôi trơn, chúng sẽ nóng lên nhanh chóng. Gây ra tình trạng mài mòn, biến dạng hoặc thậm chí là bó kẹt.

Bơm nhớt có vai trò đưa dầu nhớt tuần hoàn khắp động cơ, phủ lên bề mặt các chi tiết này một lớp màng dầu mỏng. Lớp màng này giúp giảm ma sát, tránh mài mòn, nhờ đó động cơ vận hành trơn tru và bền bỉ hơn.

Làm mát động cơ

Ngoài hệ thống nước làm mát hoặc gió, dầu nhớt còn tham gia vào việc hạ nhiệt bên trong động cơ. Khi các chi tiết kim loại ma sát, một lượng lớn nhiệt được sinh ra. Dầu nhớt tuần hoàn nhờ bơm sẽ hấp thụ phần nhiệt này, mang chúng về cácte hoặc két dầu để tản nhiệt. Nhờ đó, động cơ tránh được tình trạng quá nhiệt, giảm nguy cơ cháy nổ, cong vênh chi tiết. Đảm bảo khả năng vận hành liên tục trong thời gian dài.

Làm sạch các chi tiết bên trong

Trong quá trình vận hành, nhiên liệu cháy sinh ra muội than, bụi bẩn và cả những mạt kim loại do ma sát giữa các chi tiết. Nếu các tạp chất này bám lại, chúng sẽ gây mài mòn, tắc nghẽn hoặc giảm hiệu suất hoạt động của động cơ.

Dầu nhớt khi lưu thông nhờ bơm sẽ cuốn trôi những cặn bẩn này, đưa về bộ lọc nhớt để giữ lại. Nhờ đó, các chi tiết bên trong động cơ luôn được giữ sạch sẽ. Giảm nguy cơ hư hỏng và giúp động cơ hoạt động ổn định lâu dài.

Ngăn ngừa gỉ sét và ăn mòn

Bên trong động cơ, các chi tiết kim loại thường xuyên tiếp xúc với không khí. Hơi ẩm hoặc các hợp chất phụ sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu. Những yếu tố này có thể gây oxy hóa, dẫn đến gỉ sét và ăn mòn.

Bơm nhớt sẽ đảm bảo dầu luôn bao phủ lên bề mặt chi tiết cơ khí, tạo thành một lớp màng bảo vệ. Lớp màng này ngăn không cho không khí và hơi ẩm tiếp xúc trực tiếp với kim loại. Từ đó hạn chế gỉ sét và kéo dài tuổi thọ động cơ.

Duy trì áp suất nhớt ổn định

Dầu nhớt không thể tự phân bố đều đến các chi tiết trong động cơ nếu chỉ nhờ vào trọng lực. Đặc biệt là các chi tiết nằm ở vị trí cao, xa nguồn dầu như trục cam, xupap… Cần có áp suất nhớt đủ lớn để dầu bôi trơn tiếp cận.

Bơm nhớt đảm bảo duy trì áp suất dầu ổn định trong toàn bộ hệ thống, giúp dầu lưu thông liên tục và đồng đều. Nếu bơm nhớt hỏng, áp suất nhớt tụt giảm, nhiều chi tiết sẽ không được bôi trơn đầy đủ. Dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng chỉ sau thời gian ngắn vận hành.

Cấu tạo cơ bản của bơm nhớt

Vỏ bơm

Đây là lớp vỏ bảo vệ bên ngoài, thường làm bằng gang hoặc hợp kim nhôm có độ bền cao. Có nhiệm vụ bao bọc toàn bộ chi tiết bên trong, giữ dầu không bị rò rỉ ra ngoài. Đồng thời, vỏ bơm cũng tạo các đường dẫn dầu vào và ra, giúp dầu lưu thông đúng hướng.

Bánh răng/bộ phận bơm

Bánh răng là bộ phận chính tạo ra áp suất dầu, thường có 2 loại:

• Bánh răng chủ động: gắn với trục khuỷu động cơ, nhận chuyển động quay.
• Bánh răng bị động: ăn khớp với bánh răng chủ động, cùng quay để hút và đẩy dầu.

Khi hai bánh răng quay, chúng tạo thành các khoang hút và khoang nén. Nhờ đó dầu được hút từ cácte và đẩy đến các đường dầu trong động cơ. Trong một số loại bơm khác, bộ phận bơm có thể là cánh gạt hoặc trục vít.

Trục bơm

Trcụ bơm là  trục nối giữa bánh răng bơm và trục khuỷu động cơ. Trục này đảm bảo truyền lực từ động cơ đến bơm nhớt, giúp bơm hoạt động đồng bộ với tốc độ máy phát. Trục thường được lắp ổ bi và có phớt dầu để ngăn rò rỉ nhớt.

Đường hút dầu

Đường hút dầu là cửa hút dầu từ cácte vào bơm. Thường đi kèm với lưới lọc thô để ngăn các mảnh vụn, cặn bẩn lớn lọt vào bơm gây hỏng hóc.

Đường xả dầu

Đường xả dầu là cửa đẩy dầu từ bơm ra hệ thống bôi trơn. Được nối với các đường dẫn dầu đến ổ trục, piston, trục cam và các chi tiết khác trong động cơ.

Van an toàn

Là van điều chỉnh áp suất dầu trong hệ thống bôi trơn. Nếu áp suất dầu quá cao, van sẽ mở để dầu hồi về cácte, tránh làm hỏng động cơ hoặc bơm nhớt. Đây là bộ phận cực kỳ quan trọng để bảo vệ hệ thống.

Lưới lọc dầu

Thường gắn ở đầu ống hút dầu trong cácte. Có tác dụng lọc bỏ các tạp chất lớn như cặn bẩn, mạt kim loại trước khi dầu đi vào bơm. Nhờ vậy, bơm nhớt không bị hư hại và dầu đến động cơ sạch hơn.

Phân loại bơm nhớt máy phát điện

Bơm bánh răng

Đây là loại bơm nhớt được sử dụng nhiều nhất trong động cơ máy phát điện. Gồm 2 bánh răng đặt trong vỏ bơm, gồm bánh răng chủ động và bánh răng bị động.

Nguyên lý hoạt động: Khi động cơ quay, bánh răng chủ động kéo bánh răng bị động quay theo. Dầu được hút vào khoang giữa răng và vỏ bơm, sau đó được đẩy ra cửa xả với áp suất cao.

Ưu điểm: Cấu tạo đơn giản, bền, ít hỏng. Hiệu suất ổn định, phù hợp cho cả máy phát công suất nhỏ và lớn.

Nhược điểm: Tiếng ồn lớn hơn so với một số loại bơm khác. Độ kín khít phụ thuộc nhiều vào khe hở giữa bánh răng và vỏ.

Bơm cánh gạt

Loại bơm này thường được dùng trong các động cơ hiện đại, yêu cầu bôi trơn hiệu quả hơn. Gồm một roto lệch tâm so với vỏ bơm, trên roto có nhiều cánh gạt trượt ra vào.

Nguyên lý hoạt động: Khi roto quay, các cánh gạt ép sát vào vỏ bơm, tạo ra các khoang hút và khoang nén. Dầu được hút vào khoang hút và bị đẩy sang khoang nén rồi ra ngoài.

Ưu điểm: Hoạt động êm, ít ồn hơn bơm bánh răng. Cung cấp lưu lượng dầu đều, ổn định.

Nhược điểm: Cấu tạo phức tạp hơn, chi phí chế tạo cao. Cánh gạt dễ mòn, cần thay thế định kỳ.

Bơm trục vít

Ít phổ biến hơn, thường dùng trong động cơ cỡ lớn hoặc máy phát điện công nghiệp hiện đại. Cấu tạo gồm 1 hoặc nhiều trục vít quay trong vỏ bơm.

Nguyên lý hoạt động: Khi trục vít quay, dầu bị kẹp trong các rãnh vít và được đẩy dọc theo chiều trục ra cửa xả. Dầu chảy liên tục, ít rung động.

Ưu điểm: Hoạt động rất êm, tuổi thọ cao. Lưu lượng dầu ổn định, thích hợp cho động cơ lớn.

Nhược điểm: Giá thành cao đi kèm kích thước lớn, ít được dùng cho máy phát nhỏ.

Bơm pittông  (ít gặp )

Cấu tạo: Gồm xi lanh – pittông, hoạt động tương tự bơm thủy lực.

Nguyên lý: Khi pittông chuyển động tịnh tiến, dầu được hút vào rồi nén đẩy ra.

Ưu điểm: Tạo áp suất rất cao, thích hợp khi cần áp lực dầu lớn.

Nhược điểm: Cấu tạo phức tạp, dễ mòn, ít dùng trong máy phát điện phổ thông.

Ở đâu bán máy phát điện Mitsubishi chính hãng

Công ty TNHH Thiết bị công nghệ Bình Minh – Nhà phân phối máy phát điện Mitsubishi nhập khẩu đồng bộ nguyên chiếc 

Địa chỉ: Số 31 ngõ 92 Nguyễn Khánh Toàn, P.Quan Hoa, Q.Cầu Giấy, TP. Hà Nội

Email: contact@gensetpower.vn

Website: gensetpower.vn